Il semble que les cosmonautes s’en soient encore tirés avec le petit diable - hier soir, le radiateur de secours du module Nauka de l’ISS, et non le principal, a fui. Au moins à ce stade, le fonctionnement du module n’est pas perturbé, son système de thermorégulation fonctionne et les températures à l’intérieur sont adaptées à la vie.
Le radiateur a été livré à la station en 2012 et est resté inutilisé dans l’espace pendant de nombreuses années, malgré les retards dans les préparatifs de Nauka. Il a été installé en mai 2023 par les cosmonautes.
Sur la vue ci dessous la fuite est localisée sur le radiateur de secours (celui qui est déplié en bas à gauche)
On rappelle aux lecteurs qu’il s’agit du troisième accident d’un radiateur russe au cours de l’année dernière. Tout d’abord, en décembre 2022 le système de thermorégulation du navire habité « Soyouz MS-22 » est tombé en panne, puis en février 2023, celui du cargo « Progress MS-21 ». Il s’agit d’un type de dommage désagréable qui ne peut pas être réparé dans l’espace par les équipages. Bien que les astronautes américains et les cosmonautes russes aient perfectionné un certain nombre de travaux de réparation au cours des dernières décennies et qu’il existe des documentaires sur les réparations du télescope Hubble par les navettes spatiales américaines, le soudage dans l’espace n’est pas encore maîtrisé, en particulier sur les conduites à haute pression. Il n’existe aucun moyen de remplacer l’isooctane périmé.
Le module « Science » a été construit en 1995 en remplacement du module principal « Zvezda », et l’argent pour la construction a été fourni par les États-Unis. Par la suite, après qu’il s’est avéré que la Russie n’avait pas les moyens de construire un segment russe à part entière de l’ISS, il a été décidé d’utiliser à cet effet le module de rechange, qui serait converti en module scientifique (d’où le nom ’ Science’). La transformation ne s’est pas déroulée sans heurts et a été associée à un certain nombre de problèmes. Pendant que les ingénieurs sur Terre coupaient les tuyaux du système de carburant (ils ne savaient probablement pas quoi faire et pensaient qu’ils coupaient pour la ferraille), de la limaille de fer s’y est introduite. Les copeaux ont été retrouvés par hasard en 2013, lors des préparatifs préalables au lancement. Ainsi, au lieu d’être lancé dans l’espace, le module ’Nauka’ a été restitué à l’entreprise de fabrication GKNPC ’Khrunichev’, après quoi les ingénieurs ont lutté pendant de nombreuses années pour nettoyer les soufflets des réservoirs de carburant des copeaux. Il n’y avait aucun moyen de produire de nouveaux éléments - le module, comme il a été mentionné au début du paragraphe, a été créé en 1995, et après cette date, les lignes de production ont été arrêtées et les machines ont longtemps rouillé sur les étagères de quelqu’un. La Russie produit encore d’autres types de réservoirs de carburant pour les vaisseaux spatiaux Soyouz et Progress, mais ils sont incompatibles avec le Nauka.
Enfin, Nauka a été lancé en 2021. En raison de la panne constante de son système de carburant, le module a été perdu deux fois lors de son voyage vers la Station spatiale internationale, et seuls les efforts héroïques des équipes au sol l’ont sauvé. Il s’est finalement amarré avec succès à la station, mais en raison d’un bug logiciel après l’amarrage, les moteurs du module se sont spontanément allumés et ont renversé l’ISS. Le complexe orbital a raté de peu un accident catastrophique.
Des bugs logiciels et des moteurs qui s’allument et s’éteignent spontanément accompagnent encore aujourd’hui la cosmonautique russe. On vous rappelle qu’en août, la mission russe ’Luna-25’ était censée atterrir sur le pôle Sud de la Lune, mais lors du passage d’une orbite supérieure à une orbite inférieure, les moteurs ne se sont pas éteints à cause d’un bug logiciel et des écarts dans le fonctionnement des accéléromètres, respectivement, le vaisseau spatial s’est écrasé.