Aujourd’hui, Roscosmos a officiellement annoncé la cause de l’accident de la mission lunaire ’Luna-25’ et des pertes qui en ont résulté.

Sans surprise, la version officielle confirme l’une des rumeurs non officielles divulguées.

C’est ce qu’indique le communiqué publié par Roscosmos : la cause officielle de l’accident est un dysfonctionnement du complexe de contrôle embarqué (BCC), lié à la défaillance du bloc d’accéléromètres de l’instrument BIUS-L (en abrégé Bloc de mesure de vitesse angulaire) . On pense que la confusion, y compris les événements aléatoires, s’est produite en raison de la présence de plusieurs commandes de priorité différente dans le flux de commandes transmis à l’outil.

Par conséquent, aucun signal n’a été reçu des accéléromètres de l’instrument BIUS-L du complexe de contrôle embarqué (BCC). Ainsi, les moteurs du ’Luna-25’ ne se sont pas éteints à temps lors de l’exécution de la manœuvre du 19 août et ont fonctionné pendant 127 secondes au lieu des 84 secondes prévues. La station automatique s’est mise sur une orbite non planifiée et s’est écrasée sur la surface lunaire.

Selon le journaliste Anatoly Zak, qui a été le premier à révéler la cause de l’accident avant même son annonce officielle, les problèmes avec BIUS-L ont commencé alors que ’Luna-25’ se dirigeait vers la Lune. Les contrôleurs au sol ont détecté des commutations inattendues de l’accéléromètre principal vers l’accéléromètre de secours. Avant la manœuvre fatidique du 19 août, le problème était censé être résolu et les deux accéléromètres avaient été remis en état de marche, mais lorsque les moteurs ont démarré, un accéléromètre est à nouveau tombé en panne. Cette fois, le BKU n’a pas réussi à passer à l’accéléromètre de secours et les ordinateurs n’ont donc pas reçu de données sur les paramètres critiques nécessaires pour effectuer correctement la correction d’orbite.

La conclusion est claire : ’Luna-25’ a échoué en raison de défauts dans le développement et les tests du système de commandes de vol et de ses logiciels.